Закрытая тема

Тема: BF2: how to become a chopper master...

  1. #1
    Yummy Elite Sausage! Аватар для dae1in
    Регистрация
    01.04.2010
    Сообщений
    1,506
    Поблагодарили 890 раз(а)
    Вес репутации: 72

    info BF2: how to become a chopper master...

    BF2: how to become a chopper master...


    BF2 Chopper master


    - Не секрет, что многие начинающие и не очень игроки в Battlefield 2, смотря на «папок», легко набивающих большое количество фрагов на вертушках, тоже не прочь научится управлять этой зверюгой. Важно знать «теорию», которую потом можно оттачивать на практике. В этой статейке мы попробуем рассказать основные моменты относительно этого непростого занятия – пилотирования =). Сразу скажу, что здесь не будет ничего насчет «какие кнопки нажимать», будет минимум информации относительно выполнения тех или иных маневров, в основном будут даны советы и некоторы «фишки» пилотирования винтокрылых машин.

    - Вся статья будет состоять из трех частей – общих советов, относящихся к обоим членам экипажа, советов пилоту и стрелку. Думаю, даже тем, кто хочет посвятить себя роли «ганнера» есть необходимость ознакомиться с остальным материалом, это касается и пилота ;)

    - Сразу уточню, что все, что здесь написано, писалось для вертолета с двумя игроками, про соло-полеты есть отдельная статья, хотя в целом материал универсален и зачастую применим в обоих случаях.

    Важно: Прежде, чем в онлайне BF2 садиться в вертолет хоть пилотом, хоть ганнером, убедись, что твои скилл позволяет это сделать. Не стоит упорно лезть в вертушку, если ты не можешь даже толком взлететь, не говоря уже о закручивании воронки или уклонении от вражеской ТВ-ракеты, стрелком ты должен хотя бы в половине случаев сбивать двигающийся вражеский вертолет. Своим никчемным упрямством ты только навредишь своей команде и вызовешь праведный гнев комрадов =)

    Для просмотра скрытого содержимого - нажмите сюда


    Общие:
    - Начнем с самого основного. Так как вы летаете на вертолете вдвоем, то обязательно необходимо иметь связь по VOIP. Сел в вертолет с кем-нибудь – зайди к нему в отряд или пригласи к себе. Если летаешь с постоянным партнером – лучшим вариантом будет skype или Ventrillo.

    - Далее следует разобраться в том, зачем, собственно, вертушка нужна в игре. Боевой (ударный) вертолет вообще нужен для уничтожения разнообразной техники: наземной (АА, танки, БТР, машинки) и воздушной (боевые и транспортные вертолеты). Это его основная задача. Конечно, вертолет может отлично крошить пехоту, но это последняя позиция в списке приоритетов (за исключение форсмажорных ситуаций), которая кстати связана с большой опасностью для машины, ведь для этого надо опускаться на маленькую высоту, что требует от пилота достаточного опыта и навыков ведения такого рода боя.

    - Расставим, наконец, приоритеты, в бою нет времени думать какую цель выбрать, это должно быть доведено до автоматизма. Естественно, ситуация вносит свои коррективы...

    - Твоя главная цель – это вражеский вертолет, именно он является основной угрозой как для тебя, так и для твоей команды (я здесь не говорю о самолетах, т.к. сбить их из вертолета довольно проблематично, да и не совсем нужно – этим должны заниматься твои комрады-летчики). Зачастую, просто не давая летать вражеской вертушке, ты здорово поможешь команде, дав спокойно дышать технике и пехоте.

    - Далее:
    • • Транспортные вертолеты. Что бы кто ни говорил, но «корова» в Battlefield 2 это мощное оружие в руках толковых игроков. На ней можно запросто забраться в тыл к противнику, совершить диверсионный акт и еще много чего нехорошего. Поэтому если ты заметил (или кто-то заспотал) вражеский транспортник – тебе необходимо найти и уничтожить его (естественно, если тебе не угрожает вражеская вертушка). Для тебя «корова» не представляет угрозы, разве что, если много зевать, можно пропустить таран от хитрого пилота «коровы».
      • Мобильные АА. Это серьезная угроза как для тебя так и для остальной вашей воздушной техники и пехоты. Как только увидел – сразу же выноси. Дальность полета ТВхи больше, чем расстояния лочки зенитки, поэтому сносить лучше издалека.
      • Танки. Тяжелая броня, слабая мобильность. Мощная боевая единица на земле, для вертолета угрозу представляет, в основном, пулемет на башне. Если не летать низко, то сбить из пушки танке тебя будет очень сложно. К танку лучше всего подлетать сзади, и гасить ТВхой с дальней дистанции.
      • БТР. Опасности представляют меньше и менее бронированы, зато намного более мобильные, что позволяет быстро перемещаться и перевозить большое количество пехоты. Пушка БТР довольно быстро разносит верт, если он низко летает или завис.
      • Джипы. Для вертолета это «тихая смерть», т.к. разносят его быстро и бесшумно. Представляют существенную опасность для вертолета, к тому же обладают хорошей мобильностью и часто используются в рейдах в тыл противника.

    - Очень важно иметь связь с командиром (лучше пилоту). Поэтому в идеале пилот со стрелком должны быть в одном скваде и пилот должен быть сквад-лидером, чтобы постоянно слушать то, что говорит коммандер (а хороший командер постоянно сообщает о ситуации на поле боя по воипу). Вертолет один из самых быстрых средств перемещения, поэтому его очень удобно использовать для уничтожения проникших в тыл вражин.

    - Как пилоту, так и стрелку, очень важно знать игровые карты и представлять, где находятся стационарные АА и точки респа мобильных АА. Поэтому, прежде чем начинать летать в онлайне, полетай в сингле, посмотри, где находятся игры и респятся зенитки.


    Пилоту:
    - Вертолет имеет очень мало брони и основным его козырем в выживании является скорость и высота. Поэтому о них мы и поговорим.

    - Все знают народную поговорку: «Зависший вертолет – мертвый вертолет». Как раз тут речь идет о скорости. Чем больше ты двигаешься, тем сложнее в тебя попасть. Зависший вертолет легко сбивается чем угодно, от джипов до пролетающих мимо самолетов.

    - Очень опасно зависать над точками для захвата вражеского или поднятия нейтрального флага, и тем более садиться и выходить из вертолета. Зависший над флагом вертолет представляет собой отличную мишень для всех, начиная от пехотинца с «шайтан-трубой» и кончая проезжающим мимо джипом и пролетающим самолетом. Даже снайпер с М95, лежащий где-нибудь неподалеку от точки может с легкостью вынести пилота. Поэтому подобные вещи лучше делать только если вы уверены на 100% в своей безопасности, можно также высадить пилота и улететь, вернуться когда он поднимет флаг. Кстати, когда вертолет поднимает флаг, то игра считает его за одного игрока (т.е. флаг «поднимает» только пилот) – в этом случае стрелку лучше вылезти, флаг будет подниматься быстрее.

    - При расстреле пехоты на какой-нибудь точке тоже не стоит над ней зависать, в этом случае ты станешь легкой добычей врага. В этой ситуации нужно двигаться, самый лучший вариант – это закрутить воронку (eng. funnel), т.е. летать по кругу направив нос вертолета в воображаемый центр этого круга. В этом случае в тебя будет сложно попасть, зато твой стрелок легко будет выносить супостатов, ведь нос вертолета (а значит и прицел стрелка) фактически не двигается относительно центра круга и стрелку не придется доводить прицел.

    bf2-heli bf2-heli bf2-heli
    bf2-heli bf2-heli

    Для просмотра скрытого содержимого - нажмите сюда


    - Второе правило пилота вертолета – это высота. Ты не забыл, что основная задача вертолета выносить технику, а не косить пехоту, ведь так? А это лучше всего делать с безопасного расстояния. К тому же запас высоты позволяет выполнить больше элементов уклонения (например бочек) без опасности упасть на землю или задеть какую-нибудь постройку или дерево. Также это позволяет безопасно уничтожать точки АА и мобильные АА, т.к. дальность их лочки составляет примерно 250м, а ТВ ракета летит примерно 420м.

    - Если тебя залочила наземная АА и ты не знаешь откуда, можно воспользоваться одним приемом: переключись на вид сзади или fly by, и дождись, пока в тебя полетят ракеты. Как только ты их увидел, пускай вспышки и улетай в сторону, т.к. ракеты продолжат лететь туда, куда они летели до вспышек. А с помощью другого вида камеры ты, в момент полета ракет, сможешь определить, откуда был сделан выстрел и наказать супостата.

    - А вот ПВО авианосца практически не представляет угрозы вертолету с хорошим пилотом, поскольку при максимальном угле стрэйфа все ракеты гарантированно пройдут мимо. Также от Ussexов спасает вовремя сделанная «бочка».

    - Очень важно понимать, что пилот вертолета в первую очередь отвечает за наведение стрелка на цель и выживание в бою. Из вооружения ему доступны только НУРСы, но они, даны для случаев ближнего боя вертолетов или для тех моментов, когда стрелок по каким-то причинам не может стрелять.

    - Прицел ТВ-ракеты у стрелка находится примерно под прицелом пилота (у AH-1Z и Z-10 прямо под ним, у Ми-28 немного ниже). Чем меньше расстояние до цели, тем точнее надо наводить стрелка, т.к. он может банально не успеть довернуть ракету при неточной наводке на коротком расстоянии.

    AH-1Z Cobra

    bf2-cobra bf2-cobra

    WZ-10

    bf2-wz bf2-wz

    Mi-28 Havoc

    bf2-mi bf2-mi

    - Очень часто наблюдал, как многие пилоты, имея на борту стрелка постоянно пытаются сносить врагов (технику, пехоту, АА) из своих ракет, тем самым теряя высоту, рискуя разбить вертушку, а зачастую и вообще падая. Это в корне не правильно, и если ты хочешь стать пилотом, то должен это усвоить. К тому же, стрелку при этом очень сложно попасть в цель.

    - Раз уж речь зашла про НУРСы, поговорим о том, как вообще стрелять этими ракетами, если возникла нужда. Ответить однозначно сложно – вообще, если вертолет не двигается и не наклонен относительно горизонта – ракеты летят точно по прицелу. Если же ты летишь и наклоняешь нос вниз, ракеты полетят выше прицела, при стрэйфе траектория пойдет по дуге. Тут уже все решает опыт – чем больше ты будешь стрелять, тем точнее сможешь прикидывать направление полета ракет. Также можно при заходе на цель тормозить, в этом случае легче прикинуть точку попадания ракет, но не стоит забывать, что скорость лучше не снижать без лишней надобности.

    Для просмотра скрытого содержимого - нажмите сюда


    - Поговорим немного о технике воздушного боя вертолетов. В воздушном бою главное заметить противника раньше, чем он тебя и зайти к нему сбоку или сзади. Здесь очень помогает коммандер и внимание к логам спотов. Если вам это удалось, то противник скорее всего погибнет.

    - Если же вы встретились нос к носу, то тебе, как пилоту, важно понимать вот что: в такого рода боях (когда вы пуляете в друг друга ТВ ракетами) важна дистанция. На многих картах (кроме, Dalian Plant и Wake Island, на этих картах дальности видимости больше чем полет ТВ ракеты, поэтому тут нужно чувствовать, когда враг в пределах досягаемости) твой стрелок достанет до врага с ТВхи, если ты врага видишь. Как, впрочем, и враг до тебя. Поэтому как только ты увидел врага на границе видимости и твой пилот выстрелил – задирай нос и отлетай назад, враг до тебя не достанет.

    Для просмотра скрытого содержимого - нажмите сюда


    - Если же расстояние было меньшим и ты чувствуешь, что враг все равно достанет тебя, самое время применить один из маневров ухода, коих, в целом, не так много. Обычно используют два маневра – банальный стрейф в бок под максимальным углом (не очень эффективный маневр, сбивается довольно легко, но если высота не позволяет делать бочку…) и бочка. Бочка это переворот вертолета вокруг горизонтально оси, выглядит это примерно так . Бочка довольно эффективна против средних стрелков, сбить верт, делающий бочку довольно сложно. Также можно делать каскад из нескольких бочек подряд, что повышает шансы на выживание. Но выполнение бочки связано с потерей высоты, поэтому надо следить за этим, чтобы не разбиться.

    bf-chop bf2-chop bf2-chop
    bf2-chop bf2-chop bf2-chop

    - Вообще, именно, дистанция является 100% защитой от вражеских ТВракет, ведь даже самый сложный маневр ухода при умении можно достать ТВхой.

    - Существует интересный способ смотреть немного дальше в туман, чем видит обычный пилот. Связан он с тем, что «сфера видимости» в батле на самом деле никакая не сфера а куб, поэтому если повернуть нос вертолета градусов на 30-45 относительно центра экрана, то можно увидеть глубже в туман, что помогает во многих ситуация. Думаю, ты замечал, что некоторые пилоты летают мотая носом из стороны в сторону. Теперь понятно с чем это связано?

    Battlefield pilot view 1 Battlefield pilot view 2 Battlefield pilot view 3

    - Также можно контролировать цель с помощью спота, например когда вы сражаетесь в воздухе с вражеским вертолетом. Заспотайте его и вы сможете видеть что он делает по миникарте, даже если визуально вы его не видите. Кстати, спотать можно и с помощью ТВ-ракеты, ведь ничто не мешает нам во время выстрела Q+лкм.

    Стрелку:
    - Первое правило стрелка – быть внимательным, смотреть по сторонам и спотать все и вся. А также сообщать пилоту о целях в порядке приоритета. Не надо забывать также следить за спотами тиммейтов и командира. Зачастую воздушная битва вертолетов выигрывается еще досрочно на стадии обнаружения одним вертолетом другого, которого заспотали игроки команды. В этом случае зайти ему вбок или в хвост дело техники.

    - Для стрелка вертолета очень важно умение стрелять из ТВ ракеты. Если ты не хочешь, чтобы тебе кричали “bail out” каждый раз, когда ты садишься в вертолет, надо научится стрелять. В этом тебе поможет сингл, качай мод BF2 DIESEL Noobspack и вперед, тренироваться. Как только ты почувствовал, что без труда можешь попасть по наземным целям, стоит начать стрелять по вертолетам, благо боты в вертолетах с ТВ ракет не стреляют =).

    - Думаю, любой, кто хоть раз играл в онлайне стрелком вертолета, сталкивался с «сквозными» пролетами ТВхи сквозь вражеские вертолеты. Это связано с тем, что для быстро движущихся объектов хитбокс (зона, в которой засчитываются попадания) отстает от текстуры (того, что вы видите на экране). Величина этого опоздания зависит от пинга и скорости цели, при маленьком пинге обычно достаточно попасть и в текстуру. В любом случае, все решают тренировки.

    - Достаточно эффективно стрелять на упреждение. Если ты видишь, что враг начинает закручивать бочку, или быстро уходит в сторону – не стоит пускать ракеты вдогонку, стреляй примерно в то место, где, по твоим расчетам, будет находится враг в момент долета до него ракеты. Естественно, ты попадешь таким образом не с первого раза. И не со второго. Но практика решает – в итоге ты будешь попадать практически во все свои цели.

    - Это же касается и пулемета. Снаряды летят какое-то время, вертолет кружится – это придает снарядам дополнительную угловую скорость – поэтому они попадают не точно в то место, куда ты наводишь прицел. В этом случае тоже надо брать упреждение, это не сложно, поэтому ты быстро научишься, если захочешь. А когда научишься – будешь срубать пехоту буквально моментально при правильной воронке пилота.

    - Думаю, ты сталкивался с тем, что стрелять из ТВ-ракеты по целям на фоне неба на карте Dragon Valley очень сложно. Причина тому – очень яркое небо, на фоне которого не видно перекрестия. Решается эта проблема очень просто – перед выстрелом или во время полета ТВхи нажимаешь TAB, так ты разглядишь прицел и довернешь ракету во врага. Вообще, опытные пилоты стрелять интуитивно, ориентируясь по положению камеры относительно цели. Но это приходит с опытом – как всегда, практика решает.

    - А сейчас поговорим о том, чего делать не стоит. Очень частая ошибка стрелка – при виде цели, до того как его навел на нее пилот, он начинает стрелять в нее из пулемета. Естественно, убить ее таким образом не получится, зато можно выдать себя, и тогда цель вполне может стать охотником. К тому же куда как легче попасть по не подозревающему противнику, чем по тому, который уворачивается да еще и стреляет в ответ.

    - Еще одна частая ошибка – торопливость. Если ты заходишь на цель, а враг либо не видит вас, либо не может куда-либо деться (например, вражина только собирается взлететь с площадки), не стоит стрелять сразу же, как только увидел цель. Дождись, пока твой пилот не наведет тебя удобно и пока ты не будешь 100% уверен в попадании и только тогда стреляй. Это же касается сражения вертолетов на коротких дистанциях. Попасть во вражину с ТВ-ракеты с близкого расстояния можно лишь когда он находиться точно в прицеле или около того. В других ситуациях довернуть ракету в него практически нереально.

    bf footer

    И помните, практика решает!

    made by dae1in [a.k.a. S0u1ReaVer]
    many thx to Twin & -Skofield-


    Также вам могут быть интересны:

    Правила серверов BF2
    BF2 Вопросы по Учебке
    BF2 Теория большого рега
    BF2 APC Testdrive+
    Быстрый переход монитора в режим энергосбережения
    BF2 Заметки по "соло на вертолете"
    BF2 Commanders, Part 1 - Origins
    BF2 Возможности TOW
    BF2 Падает FPS во время записи видео, есть FIX!
    BF2 Креатив
    BF2 DIESoft Lite
    BF Tools: Mumble
    BF2 DIESEL Noobspack v 2.0
    BF2 1.50 Console Unlocker
    BF2 Tools: Battlelauncher 1.5 DE
    BF2 Tools: Alt.Z.Gamer
    DIESEL Image Resizer

  2. 18 сказали спасибо
Закрытая тема